February 13th, 2019

кот-аналитег

Новости вымирания: Политики и ученые обсудили демографию.

Выдержки из материала по итогам рижской конференции "Демографические вызовы: от знаний к действиям!", на которой ученые и политики искали пути выхода Латвии из ТОП-2 вымирающих наций ЕС.
https://g4.delphi.lv/images/pix/676x385/Zt4ABrKumr0/lidostaemigracijaimigracijaaizbrauksanacilveki-43293971.jpg
Профессор ЛУ Михаил Хазан подсчитал четыре волны массового исхода жителей из Латвии:
До вступления в ЕС (2000-2003) — 33,5 тысячи
После вступления в ЕС (2004-2008) — 76 тысяч
За время кризиса (2009-2012) — 125 тысяч
После кризиса (2013-2017) — 67 тысяч
Итого с 2000 года Латвия потеряла за счет эмиграции 301,4 тысяч жителей. На сегодня число желающих уехать уже не растет, но страна стабильно теряет 4-5 тысяч человек в год.
Самое печальное, что наибольшую готовность уехать в ближайшее время выражают молодые люди 18-24 лет — среди них в 2016 году "сидели на чемоданах" 33%.
В возрастной группе 25-33 года желающих побыстрей уехать — всего 17%.
Наши эмигранты улучшают демографию в странах, где она и так лучше нашей.
Наши эмигранты охотнее размножаются за рубежом, чем на родине.
Наши эмигранты за рубежом чаще, чем на родине, работают по специальностям, которых не хватает в Латвии. В том числе — инженерами медиками.
Наши эмигранты — люди с более высоким уровнем образования, чем в Латвии
На наших эмигрантах Брекзит сказался меньше, чем на польских. Если в Польше число уезжающих в Великобританию снижается каждый год на треть, то в Латвии — всего на пятую часть. Зато растет число отъездов в Ирландию.
Среди наших мигрантов — выше процент мужчин и молодежи, чем в Латвии.

"Все плохо? Не все" — так назывался доклад другого социолога, руководителя центра исследования общественного мнения Арниса Кактиньша.
Треть готова уехать на Запад при первой возможности
Печально, но за последние два года некрасиво подрос процент людей, которые согласны или "скорее согласны" с утверждением "Если у меня была бы возможность, охотно переехал бы западную страну". В 2016 году таких было 30%, в 2018 — уже 34%. Все это сильно лучше, чем в кризисном 2009 году — тогда таких желающих было 53%.
Collapse )

кот-в-сапогах

Как в Риге изобретали первый в мире бомбардировщик

Как в Риге изобретали первый в мире бомбардировщик
https://baltnews.lv/images/102272/90/1022729085.jpg
Репродукция фотографии пробного полета аэроплана "Ильи Муромца", построенного на Русско-Балтийском вагонном заводе от 1913 года.

Александр Гурин, историк
baltnews.lv

105 лет назад – 12 февраля 1914 года – в воздух поднялся первый в истории "нормальный" пассажирский самолет: аэроплан "Руссо-Балт", который впервые в истории авиации был оснащен отделенным от кабины пилотов комфортабельным пассажирским салоном. Двумя годами позже из аэропланов создали первые стратегические бомбардировщики России.

Это была не так называемая этажерка, где пассажиры и летчик летели, продуваемые всеми ветрами, а первый в мире нормальный пассажирский самолет. В салоне самолета имелись электричество, туалет и даже такие удобства, о которых сегодня пассажиры могут только мечтать! Например, удобные кровати, где во время полета можно было поспать.

Самолет "Илья Муромец"

В то время во всем мире только на заводе "Руссо-Балт" производили четырехмоторные самолеты. Когда в 1913 году четырехмоторный "Русский витязь" впервые поднялся в воздух, на Западе сочли этот полет… мистификацией. И тогда "Руссо-Балт" организовал показательный полет над столицей России – Санкт-Петербургом. Огромная машина с ревом летела над Невским проспектом, и на улице замерло всякое движение – настолько поражены были происходившим свидетели полета…

Collapse )