Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

кот-пролетарий

Новости нацполитики: язык, язык, разнообразие в гости к нам.

На вопрос: а чо там у хохлов латышей? - Отвечаю.

Закрывают радио на русском языке. У Radio PIK отозвали лицензию на вещание
Collapse )
Комм: допи_делись, короче. Я очень редко к ним подключался (русская попса по музыке), но первым выводом было: а почему они ещё на свободе?

Перед этим реорганизовали русское вещание госкомпании латвийского телевидения:
С реорганизацией работы Русского вещания LTV7, которому предстоит с осени уйти из наземного телевещания в Сеть, будет утрачена немалая часть зрителей из числа тех 30-40 тысяч человек, которые ежевечерне смотрят по телевизору выпуск новостей на русском языке "Сегодня вечером". Такой прогноз высказала в эфире дискуссионной передачи "Точки над i" главный редактор Русского вещания Екатерина Сафронова, сообщает rus.LSM.lv.Физически перемещение будет выглядеть просто, сказала она: чтобы посмотреть новости, нужно будет зайти на интернет-портал Rus.LSM.lv, известный латвийской аудитории не первый год — он и станет основной площадкой Русского вещания. На Rus.LSM.lv уже идут прямые трансляции выпусков новостей.
Госглавнюк по тв сказал, что хорошо встанет всем, особенно пенсинерам, для которых прогресс человечества остановился на пульте от телевизора:
Collapse )
Комм: тупая и наглая месть.

Шухер среди таксистов и доставщиков всегонасвете по поводу госязыка возникает периодически.
В прошлом году весной Служба госбезопасности предупреждает, что новая кампания по смягчению миграционной политики может дорого стоить нашей стране. Многие представители третьих стран, которые хотят въехать на нашу территорию, например, под предлогом обучения в наших вузах, на самом деле лишь ищут способ проникновения на территорию ЕС, пишет Press.lv со ссылкой на “Неаткаригу”.
Для доставки необходжимо знать язык на уровне А1 (самый низкий). Для таксистов В1 (средняя категория, первый уровень). Неоднократно латсми выражали озабоченность угрюмым таксопарком. Раньше для получения лицензии в Болт или Яндекс-такси можно было по умолчанию электронно завести документ о владении, теперь же решили посмотреть на физическое его существование. Это очень огорчило некоторых водителей, ряды коих практически уполовинились, потому что удвоилась цена таксиуслуг и удлиннилось время ожидания.
Насколько это весело происходит можно узнать из этой истории с латышами: Дайга из Вентспилса - водитель такси с большим опытом, она тщательно выполняет все требования, которые связаны с лицензированием ее профессии и получением всяческих необходимых для ее работы документов. Однако женщина была крайне удивлена тому, что ей нужно будет доказывать то, что и так видно невооруженным глазом, сообщает Bez Tabu.Collapse )

Европолитики выступили с осуждением Венгрии по позиции по ЛГБТ+"ещё 49 сортов человеков", написали письмо, в том числе мининдел Латвии Ринкевич. Наш минииндел, известный своей ориентацией человек, вызвал недовольство партнёров по коалиции: «Ринкевич и Кариньш могут присоединяться к ненависти еврократов к свободной Венгрии, которая запретила адресованную детям пропаганду ЛГБТ, но у них нет там ни мандата Сейма, ни народного мандата... На что в общем-то ответили, что это неофициальное послание с добрыми пожеланиями венгерскому народу и правительству. Поскольку, предыдущие пожелания премьер Венгрии Орбан вертел на чём-то венгерском, то и с этими пожеланиями происходит то же самое. Тем временем Swedbank и Printful поддержали ЛГБТ. Со Шведбанком всё понятно. Принтфул - латвийская компания первый Единорог, то есть с капиталом в миллиард денег. Как это будет красочно происходить вы можете прочитать далее:
«Пока мы ничего формально еще не ввели, никаких конкретных процедур. Мы в самом начале пути, и не знаем, к чему он приведет», — признается Янис Палкавниекс, пресс-секретарь Draugiem Group и Printful. В ближайшее время компания планирует нанять diversity officer — «специалиста по разнообразию», который будет отвечать за это направление. Пока предприятию помогает приглашенный консультант — известный представитель ЛГБТ-сообщества.Collapse )
Мэр города Огре Эгилс Хелманис от Национального объединения разместил на своей странице в Facebook фото Огрского моста, подсвеченнного в цвета венгерского флага.
"В своей терпимости мы зашли слишком далеко! Есть границы, которые нельзя и не нужно преступать", — написал он.

Комм: скорее всего Принтфулу с миллиардом денег лучше включиться во всю эту вакханалию чем потерять немного денег из-за подпорченного имиджа. Просто Бизнес!
Все эти разнообразия традиционно обходят угнетаемые нацменшинства и неграждан Латвии (это преимущественно люди 50+)
кот-пролетарий

Как мы ездим на "новых" авто.


В Латвии самые популярные автомобили - подержанные "дизели" до 10 лет
По данным Авто Ассоциации, за первые четыре месяца этого года из 14 009 подержанных автомобилей, зарегистрированных в Латвии, 11 907 единиц, или 85%, оснащены дизельными двигателями.
В свою очередь, 12,9% или 1811 автомобилей - с бензиновыми двигателями, 0,9% или 126 автомобилей с электрическими двигателями.
Уже сообщалось, что за первые четыре месяца этого года в Латвии было зарегистрировано 14 009 подержанных автомобилей, 59,5% или 8 387 машин, возрастом от 11 до 29 лет.
В свою очередь, 16,5% или 2323 автомобиля были в возрасте от восьми до десяти лет, 13% или 1843 автомобиля были в возрасте от пяти до семи лет, 9,1% или 1310 автомобилей были в возрасте от одного до четырех лет. И только 0,3% от общей доли рынка или 47 автомобилей - были моложе одного года.
Также сообщается, что за первые четыре месяца этого года в Латвии было зарегистрировано 14 009 подержанных автомобилей, что на 14,8% больше, чем за соответствующий период прошлого года.
За первые четыре месяца текущего года регистрация подержанных легковых автомобилей также увеличилась на 14,8% - до 13 085 единиц, а регистрация подержанных легковых коммерческих автомобилей увеличилась на 14,5% и составила 924 единицы.

По новым авто: В 2020 году в Латвии было продано 15 642 новых легковых автомобиля, что на 25,3% меньше, чем в 2019 году, когда было продано 20 939 машин, сообщает Автомобильная ассоциация.
кот-фейспалм

Хорошая попытка, кэп!

kommi-kot

Что посмотреть в Елгаве. СовАвтоПром.

В пятницу, 10 августа Елгавский музей советских автомобилей отметил пятилетний юбилей и справил новоселье в новых помещениях. Еще многие помнят, когда по улицам "бегали" Чайка, Волга, Жигули, Газ, Москвич, елгавский "РАФик" и другие. Многие советские автомобильные марки прекратили свое существование после падения коммунизма и распада Советского Союза. Но часть авто брендов советской эпохи выжили и существуют по сей день.
В наше время популярность советского автотранспорта снова выросла. Это не ностальгия. Многие модели автомобилей теперь представляют коллекционную и историческую ценность. Поэтому советские ретроавтомобили всегда вызывают повышенное внимание. На праздник собралось много любителей ретроавтомобилей. Особенно это было интересно для молодёжи. Это и история целой эпохи, и интересные конструкторские решения.
http://g3.delphi.lv/images/pix/520x315/Q655rcuQh24/a45495b71786e5c17b-50297159.jpg
Многофото по ссылке новости: http://www.delfi.lv/reporter/news/witness/foto-elgavskij-muzej-sovetskih-retroavtomobilej-spravil-novosele.d?id=50297131
кот-пролетарий

Лиепая: Водители вышли на протест


Русское вещание LTV7
Published on Aug 16, 2018
Митинг за увеличение зарплат прошёл сегодня в Лиепае. Протестовать вышли водители лиепайского автобусного парка, сообщают наши коллеги из Курземского телевидения.


First Baltic channel
Published on Aug 16, 2018
В Лиепае прошел пикет водителей Лиепайского автобусного парка. Главное требование – повышение зарплаты и улучшение условий труда. Но разговор с руководством у пикетчиков не сложился.

Пикет и собрание на улице Ригас 71 проводится, «представляя и защищая интересы экономические, социальные и профессиональные интересы работников, а также то, что частично не учитываются интересы и права работников предприятия AS «Liepājas autobusu parks». Профсоюз будет требовать обеспечить водителям автобусов подобающую заработную плату, соответственное время работы и отдыха, а также справедливые, безопасные и не вредящие здоровью условия работы.
Например, профсоюз требует определить плату за работу семь евро в час, предусматривая также оплату за время ожидания не менее 4,5 евро в час, а также два евро в час за работу кондуктора.
Также среди требований – точное определение часов работы, комфортные помещения для отдыха и другие требования.
Председатель правления «Liepājas autobusu parks» Леонид Кронгорнс комментируя агентству LETA требования профсоюза, заявил, что предприятие, оговаривая условия оплаты труда, общается с представителями работников. С большинством работников заключен общий договор, а профсоюз представляет меньшую часть трудящихся.
Требуемую заработную плату – семь евро в час – руководитель предприятия назвал несоразмерной суммой, пояснив, что перевозчик может обеспечить ставку 2,52-2,68 евро в час, а также всевозможные доплаты. «Профсоюз не понимает как организована работа [Liepājas autobusu parks]», – отметил Кронгорнс.
Он также сообщил, что планирует общаться с участниками пикета, потому что «с работниками надо разговаривать». В общей сложности на предприятии трудоустроены около 200 водителей.
http://infoliepaja.lv/2018/08/15/v-liepae-projdet-piket-voditelej-avtobusnogo-parka/

Комм:
На 2016 год в Латвии средний показатель оплаты труда составил 7,5 евро в час, согласно данным Eurostat. То есть даже нет никакого приближения к усреднённой ставке 2-летней давности! Все слёзки господина Кронгорна вызваны заботой о прибыли, которую автопарк получает и распределяет среди акционеров. Ставка в 2,52-2,68 - это минимальная ставка в Латвии! Видимо, водители свою зарплату накатывают сверхурочными и доплатами, то есть за счёт сверхэксплуатации. "Песни" про тысячные зарплаты даже грязными (в видео) взяты исходя из этого. Без переработок никакие тысячи грязными не заработать. 7 евро вполне адекватная ставка при нормальном рабочем времени позволяющая жить не на грани бедности и физической изношенности.
Ну, и стоит отметить что Сейм значительно урезал права и возможности профсоюзной деятельности законодательно.

Описывая "Первомайские страдания", приводил вот такие высказывания здешнего политолога:
"Шкуру социал-демократов в Латвии примеряли и примеряют многие политические силы, однако в обществе сейчас на эту идеологию спроса нет, в ходе дискуссии на Latvijas Radio в День труда 1 мая заявил политолог Ивар Иябс.
«Что же касается будущего левой политики в Латвии, если посмотреть с точки зрения социологии, нужно понять — на нее сейчас никакого особенного спроса нет», — заявил Иябс.
«Мы порой беспокоимся, что вот, нет латышской социал-демократии, но если приглядеться — мы чрезвычайно не солидарное общество. Потому нет и возможности говорить о популяризации социал-демократической идеи. И, во-вторых — социал-демократические силы в Латвии, к сожалению, выделяются очень сильной нехваткой политиков», — добавил он."

- там где ущемляются права работников идеология социал-демократов и левых является очень востребованной. Когда протестующие работники дозреют до профсоюзов это станет заметно. Иное дело что называющие себя социал-демократами первые продадут народец за понюшку табака. До "левой политики" народ ещё просто недозрел :(  - бузят бюджетные профсоюзы (учителя, медики), большие профбоссы поддакивают при ужесточении закона о труде.
Печаль.
кот-в-сапогах

Местные красоты: "Реклама Lada – образчик дизайна высокого качества".

Не успел я вас ознакомить с нашей достопримечательностью в репортаже Вдоль по улице - 2. Улица Красотаю., как наша стройуправа вместе с экспертами начала выяснять что с нею делать!
Вот что пишет ЛСМ:

Закрасить или оставить – что делать со старой рекламой «Лады» на брандмауэре здания на ул. Красотаю
В обществе уже прозвучал вопрос о рекламе автомобиля Lada, она уже 30 лет расположена на стене дома на ул. Красотаю, в Риге. В рамках борьбы за сохранение этого рисунка, который является приметой своего времени, Государственную инспекцию охраны культурных памятников попросили оценить – действительно ли это наследие СССР может стать памятником культуры. В инспекции решили, что таковым этот рисунок считать нельзя.
Широкий резонанс в обществе вызвало решение стройуправы, что хозяева дома должны в течение трех месяцев закрасить рисунок, так как она является произвольной рекламой. Сейчас решение отменили, сделали это в виде исключение. А это значит, что сохранение этого свидетельства советского времени целиком зависит от хозяев.
Этот вопрос возник из-за прошлогодних поправок в правилах города. Но, чтобы понять, если ли у рисунка культурно-историческая ценность, хозяева обратились в VKPAĪ и 10 июля получили ответ.
«Это оценка специалистов, что ценности там нет, чтобы начать процедуру и включить данный объект в список охраняемых памятников государства», - сообщила замглавы VKPAĪ Катрина Кукайне.
Если стройуправа и хозяева не смогут найти компромисс, то в инспекции готовы вмешаться. Но пока что рисунок никем не охраняется, и хозяин теоретически может его закрасить. По словам одного из хозяев дома Хельмута Яуя, рисунок им нравится, и в принципе закрасить его можно в случае, если они будут делать утепление стены дома.
«Упомянутая реклама Lada – образчик дизайна высокого качества, таких становится все меньше и меньше. Честно говоря, когда-то каждый брандмауэр был закрашен, но сейчас таких образцов рекламы из 80-90-х годов осталось пару десятков. Это здание советских времен – большая часть из них даже не памятники, потому что инспекция до сих пор работает по старым стандартам – чтобы здание включить в статус памятника нужно чтобы прошло 50 лет с его строительства», - отметил архитектор Петерис Баярс.
http://rus.lsm.lv/statja/novosti/samoupravlenija/zakrasit-ili-ostavit-chto-delat-so-staroy-reklamoy-ladi-na-brandmauere-zdanija-na-ul.-krasotayu.a243007/
видео на латышском языке: http://www.lsm.lv/raksts/kultura/kulturtelpa/aizkrasot-vai-atstat-seno-ladas-reklamu-krasotaju-iela.a242987/

А для моих читателей повторю снимок из того репортажа:


кот-в-сапогах

Местные красоты: беспилотные ахтунги!

На улицах рижской Тейки создаются трассы для испытаний автомобилей-беспилотников
На улицах рижской Тейки создаются трассы для испытаний автомобилей-беспилотников
Foto: Пресс-фото
Рижское общество обучения высоким технологиям, и мобильный оператор LMT объявили о создании на дорогах Тейки и на Бикерниекской трассе специальных трасс для испытаний автономных автомобилей. Их комплекс так и называется — Teika.
Рижское общество обучения высоким технологиям — это Рижский институт электроники и компьютерных наук и новое предприятие Pilot Automative Labs, которое занимается зарабатыванием решений для автомобилей с автономными технологиями. В свою очередь, LMT обеспечит соответствующую испытаниям инфраструктуру связи и будет разрабатывать сеть 5G для нужд беспилотных автомобилей.
Как видно на карте, опубликованной на официальном сайте проекта, речь идет об использовании для нужд проекта улиц на Тейке, а также Бикирниекской трассы.
Collapse )
кот-аналитег

Brenter. Латвия могёт! Уши британцев на нашем рынке.

Эпизодически обращаясь к вопросу о выходе Британии из ЕС смотрю не торчат ли уши бритов там где их не было :)
http://cdn.tvc.ru/pictures/mood/bw/296/3.jpg
Полгода назад мы читали про топливный передел:
После Брексита стало понятно что заведовать нами скоро будут Ея Величества.
В июле стало всё понятно про Lukoil ушёл, а Shell вернулся! , а чуть позже я написал про До последнего сантиметра, до последнего латыша. Brexit'a не будет, будет - Brenter.
Среди прочего было упоминание про сотрудничество Shell и Газпром (на фоне прессования Германии).

Поскольку я не экономист мирового масштаба, то работаю с новостями "низкого уровня". Вот такая новость доехала до меня сегодня:
Латвия может! Не боясь перемен, сеть АЗС существенно наращивает оборот
Непомерно возгордившись мощью нашего бизнеса принялся читать об его успехах.
Вопрос "за чей счёт банкет?" мучил меня не долго.
http://songmoi.vn/sites/default/files/images2013/kinhte/t5/bp_shell_400.gif
Collapse )

кот-в-сапогах

Кладбище "рафиков" в Латвии

Оригинал взят у sergs_inf в Кладбище "рафиков" в Латвии
Иногда смотришь на брошенные авто, и так грустно становится… Но тут — другой случай. Почему этот металлолом особенный?

На заднем дворе компании OSC, делающей уникальные электромобили, стоят под дождями, ветрами и палящим солнцем десятки советских (и не только) автомобилей, многим из которых уже никогда не суждено выехать на дорогу иным способом, кроме как в большом мусорном контейнере. Так в чем же тут позитив?

Кто-то назвал бы эти автомобили уникальными раритетами, памятью о марке РАФ. Но для Андриса Дамбиса, крупнейшего в мире коллекционера автомобилей этой советской марки, это словно глина для гончара, мрамор для скульптора.

Используя детали этих и других автомобилей, Дамбис за свою жизнь восстановил уже около 20 "рафиков", которые теперь выставляются в Елгаве, на месте бывшего автозавода. Часть восстановленных автомобилей используется им для повседневных нужд и даже испытаний новейших "электрических" разработок. Для Дамбиса восстановление "рафиков" — это способ показать молодому поколению латышей, что их страна когда-то производила неплохие серийные автомобили.



Collapse )


кот-в-сапогах

Рижский Мотормузей после реконструкции.

Оригинал взят у samokats в Рижский Мотормузей после реконструкции.
На днях в Риге, после масштабной реконструкции, открылся рижский Мотормузей. По информации из разных источников в реконструкцию музея было вложено от 8 млн. до 10 млн. евро. Друзья, приглашаю на небольшую экскурсию по музею, присоединяйтесь...


Collapse )