Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

кот-сказитель

Советская Латвия: как у Маэстро деньги вымогали.


В послевоенное время самым популярным местом отдыха у рижан был Межапарк. Хватало там и эксклюзива — от павильона ВДНХ, парашютной вышки и детской железной дороги до самого большого и лучшего в городе катка... Однако в истории парк остался не только интересными местами отдыха. Именно здесь у Раймонда ПАУЛСА пытались выманить крупную сумму денег. Но – по порядку.
Датой основания парка считается 1949 год. И хотя уголком отдыха он стал еще при царе, когда его назвали Кайзервальд (Царский лес), то было место для элиты. В основном – немецкой. В яхт–клуб, теннисный, другие спортивные общества инородцам вход был практически заказан.
В довоенное время огромный лесной массив засветился, пожалуй, лишь переименованием – превратился в Межапарк. И только советская власть сделала его местом отдыха для всех горожан. Заслуга в этом и самих рижан.

Collapse )

кот-аналитег-в-тапки

Чемодан, вокзал, Россия: транзит собирает вагоны и уходит из портов Латвии

Многие латвийцы видели передвигающиеся по нашей железной дороге вагоны, на борту которых была надпись "Новотранс". Это название группы российских компаний — одного из крупнейших игроков в транзитной отрасли. Она, как и многие другие, переориентирует свои грузы с прибалтийских портов на свои. "БИЗНЕС Сегодня" выясняла, кто еще и каких грузов собирается нас лишить в будущем году

Ценный клиент

Группа компаний "Новотранс" собирается переориентировать транзит из Прибалтики в российский порт Усть–Луга, где продолжается строительство нового универсального терминала. Суммарная стоимость перевалки грузов, которых лишатся Литва, Латвия и Эстония, составит около 250 млн евро.

"Новотранс" — один из крупнейших в России и СНГ грузовых железнодорожных холдингов с парком вагонов свыше 25 тыс. единиц. Буквально на днях на официальном сайте компании появились детали инвестиционного проекта по созданию в порту Усть–Луга нового универсального терминала, которым "Новотранс" решил обзавестись, как оказалось, еще в прошлом году. Строительные работы уже начались. Сообщается, что общий объем инвестиций в проект составит 660 млн евро, а общий объем перевалки терминала достигнет 24,3 млн тонн в год. Большая часть этих грузов (более 20 миллионов) будет перенаправлена из Прибалтики и Финляндии. "Это означает, что колоссальные средства не уйдут за границу, а пополнят российский бюджет. Кроме того, будет создано почти 1000 новых рабочих мест", — отметил президент группы компаний "Новотранс" Константин Гончаров.
Collapse )
кот-пролетарий

Репортаж с того света.

"Мне нравится железная дорога, что поделаешь". Жизнь на закрытой станции в Латвии

Милда Романова из небольшого латвийского города Ауце проработала и прожила всю жизнь на железнодорожной станции. Сейчас ей 88 лет, она живет на втором этаже станционного здания, хотя саму станцию закрыли еще в 1995 году.
Топить помещения приходится печкой. "Если хочется в холоде жить, можно топить один раз в день. А я холод не люблю. Я хочу, чтобы мне было нормально", – говорит женщина.
Милда рассказывает, что начала работать на железной дороге еще ребенком. Почти вся ее жизнь прошла на станции в Ауце. В советское время по ней ходили, как пассажирские, так и грузовые поезда. Женщина говорит, что за ночь могло пройти до 20 составов.
Всего с 1991 года в Латвии закрыли 59 станций. В 2019 закроются еще 8. На поездах некому ездить. Население уменьшается, люди мигрируют из регионов в столицу.

Видео Алексея Гусева.
3 декабря 2019
Видео по ссылке: https://www.bbc.com/russian/av/media-50644145#



kot-wikileaks

Хотел взорвать поезд Рига-Москва, но кто-то настучал в КГБ: Жагарс — о молодости.

Крававаягэбня(тм)не посадила бывшего политссыльного за террористические намерения. Сколько бы сейчас дали за подобное? 10 лет? Но нет. Братья Жагарсы окончили театральный факультет, старший сыграл много ролей в известных фильмах, младшему (не посаженному) довелось поиграть в Рижском ТЮЗе, потом началась Атмода и всё забылось. Очень важно узнать кто это прекратил, пока не додумались начать бомбу мастерить.

http://press.lv/slir/w580-h400-c580x400-q90/http://www.press.lv/wp-content/uploads/2019/10/zhagars.jpg
Латвийский актер кино и театра Юрис Жагарс, брат ныне покойного режиссера и актера Андрея Жагарса, будучи подростком в компании своих друзей намеревался взорвать поезд с продовольствием, следующим в Россию, но этим планам не суждено было сбыться, так как кто-то сдал его в КГБ. Об этом Жагарс рассказал в интервью журналисту Латвийского телевидения Гундарсу Рейдерсу, пишет mixnews.lv
“Мы в школе создали такую небольшую террористическую организацию. Хотели взорвать, точнее договорились до того, что хотели взорвать поезд, который вез в Россию какие-то продукты. Но это подростковая болтовня, а нас поймали ЧК и это достаточно плачевно для меня закончилось. Почти два года из моей жизни были исключены. Я не мог поступить в вуз и тому подобное. Но потом все это разрешилось и я из этого вышел в целости и сохранности”, – рассказал Юрис Жагарс.
По его словам, его до сих пор мучает вопрос, кто же его сдал КГБ. Для этого он даже ходил в Бюро по защите Конституции (SAB).
“Я был в SAB… Я думал, что найду того, кто на нас настучал, грубо говоря. Мы же были очень закрытой компанией, а значит это кто-то из нас. Но, к сожалению, там была только одна бумажка, на которой было написано, что я был в составе террористической организации без имен стукачей. Для меня это очень серьезное обвинение и, если бы не было потом все так хорошо, то я, скорее всего, где-нибудь сидел в тюрьме. Тогда многих сажали за подобную юношеские глупости. Но, пожалуйста, не расценивайте это как какое-то геройство – это была тинейджеровская революция. Так это назовем“, – сказал Юрис Жагарс.
Юрис Жагарс родился в 1961 году в семье ссыльных латышей спустя год, после их возвращения из Сибири в Латвию.
Юрис Жагарс — не только актер и культурный деятель, но и предприниматель. На его малой родине – в Цесисе Жагарс занимается бизнесом, связанным с горными лыжами, он же руководит новым городским концертным залом и является директором одного из фестивалей.
http://www.press.lv/post/hotel-vzorvat-poezd-riga-moskva-no-kto-to-nastuchal-v-kgb-zhagars-o-molodosti/
кот-фейспалм

Хорошая попытка, кэп!

кот-в-сапогах

Возрождение РАФ в Латвии: "В 2020 году презентуем новую версию РАФа".

https://cdntest.db.lv/ru/1200/o/dblv/2019/02/10/vozrozhdenie-raf-v-latvii-v-2020-godu-prezentuem-novuyu-versiyu-rafa-foto-kontsepta/5c6073bee0c0f438678435.jpg

Прошло 20 лет с момента закрытия в Латвии Рижская автобусной фабрики (РАФ), производившей знаменитые микроавтобусы «рафики». Как рассказал в интервью rus.db.lv генеральный директор SIA “Rigas Autobusu Fabrika, RAF” Кирилл Шумейко, в 2020 году запланирована презентация первого микроавтобуса РАФ, а также возобновление производства в Латвии. Сейчас для этого подыскиваются помещения. Уже готовы первые эскизы обновленного автомобиля.

В прошлом году стало известно, что на новом производстве РАФ в Латвии хотят начать выпуск городских микроавтобусов на электрической тяге, а также небольших троллейбусов. Также появилась информация, что на РАФе наладят выпуск автоприцепов, и организуют крупноузловую сборку микроавтобусов совместно с кем-то из мировых автопроизводителей. Сохранились ли эти планы год спустя?

- Да, мы сейчас занимаемся разработкой малого низкопольного городского автобуса на электрической тяге вместимостью до 36 пассажиров. Салон будет иметь 15 стационарных сидячих мест, 3 откидных и предусматривает до 18 стоячих мест.

Collapse )
kommi-kot

Сделано в СССР: Детская железная дорога в никуда

Детская железная дорога в никуда
61 год назад, 22 июля 1956-го, в рижском Межапарке открылась Детская железная дорога

Узкоколейка длиной в 2,1 километра соединяла не только станции Комсомольская и Школьная, но и несколько поколений: тех, кто, будучи подростками, водил по ней маленькие поезда, тех, кто на этих поездах ездил.

А еще в нынешнем году исполнилось двадцать лет с того момента, как Детскую железную дорогу окончательно закрыли. Отправившись по следам собственного детства, я нашел лишь полусгнившие шпалы в лесных зарослях.
https://sputniknewslv.com/images/537/60/5376023.jpg

Узкая колея памяти

Машина времени, конечно, существует — просто у каждого она своя. У большинства из нас их несколько, припаркованных в разных местах. Одна из моих стоит в Межапарке — там, где улочка Инчукална упирается в проспект Межа. Здесь надо повернуть налево, если вы идете со стороны Саркандаугавы, — в лес.


Collapse )


кот-пролетарий

Наши стройки века: Rail Baltica

kommi-kot

Сделано в СССР: Рафики снова в пути!

http://static.lsm.lv/media/2017/05/large/1/7ppy.jpg
Команда энтузиастов решила повторить легендарный пробег микроавтобусов RAF 2203 1977 года от Лиепаи до Владивостока. И, набрав морской воды на морском побережье, отправились в путь, чтобы в финале разбавить Тихий океан малосольными водами Балтики, тем самым символически соединив точки старта и финиша.
Collapse )

кот-аналитег-в-тапки

Водородная бомба для рижан

http://g4.delphi.lv/images/pix/520x315/WNqjVDKmJNU/trolejbuss-43588525.jpgУже в следующем году на улицах Риги могут появиться троллейбусы нового поколения, работающие на водороде, рассказал агентству LETA председатель Комитета сообщения Рижской думы Вадим Баранник. Объявленный самоуправлением конкурс на закупку 10 таких единиц общественного транспорта завершится в следующем месяце.
Чиновники уверены, что троллейбусы нового образца помогут уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу. Софинансирование проекта обеспечит Евросоюз — в рамках так называемого Инструмента объединения инфраструктуры Европы.
Для заправки троллейбусов водородом будет построена заправочная станция. На ней смогут заправляться и частные владельцы водородных авто, отметил Баранник. Что же касается троллейбусов, то водородные установки обойдутся городу не дороже, чем использование дизельных двигателей. rus.delfi.lv
Проект запуска в Риге 10 водородных троллейбусов и создать для них необходимую инфраструктуру обойдется муниципальному предприятию Rīgas satiksme в 16,1 млн. евро. Об этом сообщил пресс-секретарь предприятия Виктор Закис.В данный момент троллейбусы используют дизельные генераторы на маршрутах, не оборудованных электрическими проводами или на участках, которые приходится объезжать из-за ремонта. Новые троллейбусы будут в таких случаях использовать в генераторы, которые работают на водороде. rus.delfi.lv
007d44649dea7188d1841a6b99767c69
Комм: Нам так нужны водородные троллейбусы что прямо кюшать не можем... Особенно на фоне нытья Рижской думы о нехватке денег на социалку и повышения проезда в транспорте Rīgas satiksme. И вот вместо прокладки проводов/рельсов для экологичного транспорта они за наши деньги закупят "неведому зверушку" со всей инфраструктурой за 16 мильонов.

Претензии по экологии весьма искуственны. У нас кроме автомобилей вообще ничего воздух загрязнять не может - трубы не дымят уже давно, а:
"Если посмотреть на карту, опубликованную Всемирной организацией здравоохранения, видно, что Рига находится в зеленой зоне – где концентрация вредных веществ в атмосфере невысокая. Это подтвердил ЛР4 и директор департамента охраны среды Рижской Думы Аскольд Клявиньш: «У нас есть отопление, у нас есть автотранспорт, который выбрасывает в воздух ращные вещества, и, конечно, воздух у нас не лесной. С другой стороны, у нас очень большие массивы лесов в черте города, а посередине города пролегает река Даугава, вдоль русла которой как с моря заходят крупные массы свежего воздуха, так и с другой стороны, из лесных массивов в пригороде. У нас много парков, образующих в центре города зеленые коридоры. И при благоприятных метеоусловиях (если есть ветер, есть дождь), воздух у нас по сравнению с другими европейскими городами очень хороший».
По хрен-знает каким евростандартам Ригу шантажируют судебными тяжбами, с чего бы это? Ну, вот чтобы решили взять немного денег, закупить троллейбусы... вложиться, так сказать, в экологию.
Так что ситуация двоякая: экологическое давление плюс экономическая жадность.
"Русского мэра" спасает от переизбрания только идиотизм нациков (покушающихся на "9 мая"). Просто альтернативы идиотам никакой, только "наш мэр - наш премьер" вместе с другом вице-мэром "20 %" и прихлебателями из "Ригас Сатиксме".

Когда-нибудь этих всех фраеров жадность сгубит, по-скорей бы уж.
jIk4N